倒卖订单出现背后正是提车难、价格上涨的市场现状

来源：北京商报 2022-03-18 09:56:49

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购车潜在风险凸显

提车快、价格便宜这些条件看似具有诱惑力，但在二手平台购买转让订单对消费者而言，真的比在车企官网、门店订车靠谱吗?在宋清辉看来：“订单倒卖行为可能会给车企带来消费纠纷，对汽车品牌形象负面影响较大，主机厂一般均会杜绝这种倒卖行为。”

北京商报记者拿到的一份《特斯拉订购协议》中提到：特斯拉直接面向最终客户销售汽车。对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的订单，我司有权单方面解除本协议。特斯拉中国相关负责人对北京商报记者表示，特斯拉是禁止转卖订单，这在订购协议里有明确标注，只要在特斯拉下过订单购车的消费者都会看到这个协议。

对于特斯拉禁止转让订单的情况，二手平台上的卖家都是清楚的。但这部分卖家为避免被车企发现导致不能提车，便想出了二次过户招数来应对。一位二手平台卖家告诉北京商报记者，在支付订单转让费后，卖家会全程陪同买家办理购买、提车流程，为防止特斯拉发现订单是转让的，在交易过程中会先以卖家的名义将车买下，提车后在将车过户到买家名下，这样来完成交易。“为过户方便，我们多会选择本地买家交易。”他表示。

全部流程看似顺利隐秘，但依旧有隐藏的风险。买家加价购买订单后，看似提到的是新车但在身份上却是辆“二手车”。北京商报记者注意到，对于二次过户的信息，大部分卖家并不会标注在订单信息里，而是私信咨询中买家问到交易流程时，卖家才会提到二次过户情况，并保证卖家不会碰新车，买家提到的是全新车型。

不过，这样的操作涉及车型二次过户，却有可能影响后期车型置换。众所周知，新能源汽车的残值率普遍不高，其中主流新能源车三年平均保值率仅为32.31%。“燃油车二次销售时，车主会对车辆性能和状态反复考虑，而新能源车本身就存在电池衰减问题，而且相比新车维修保养成本也开始提高。”一位新能源二手车商表示，在收购新能源车时车商都会很谨慎，尽量压低价格防止卖不出去，如果是已过一道手的新能源车再交易，残值率会更低。尽管特斯拉残值率较高，但如果车主手中是二次过户的车型，那车商会以此为条件压低收车价格。

在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来，订单转卖虽然看似可以让消费者早提车，但也设置了门槛。即便是名义上的二手车，在后期置换时也将避免不了受到影响，想避免风险还是要在正规渠道购买新车。

对于网上转卖订单的情况，特斯拉店内工作人员直言，不仅存在发现后有被取消订单的风险，那些看似便宜的车型订单多是2021款的车型，而店内现在销售的已经是2022款。(记者刘晓梦)

关键词：倒卖订单价格上涨市场现状新能源汽车

倒卖订单出现背后正是提车难、价格上涨的市场现状

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